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只剩残骸!全球最大运输机不幸被毁传奇陨落吸引全世界目光

发布时间:2022-10-08 07:07:27 来源:雷火体育官网入口 作者:雷火体育官网注册

  俄罗斯与乌克兰的战争进行到现在,武器装备被击毁了一地。因为数量不少,因此很难引起大家的重点关注。但这几天,世界的媒体都因为一架飞机被毁而刷屏了。在这里我们也不故弄玄虚,那架飞机就是停放在乌克兰基辅州安东诺夫机场的安225运输机。

  为何一架飞机能够引起全世界的关注呢?现场记者看到飞机残骸时,还难掩惋惜的眼泪?安225之所以能够得到世界的目光,主要是几个唯一,其中最有价值的当属世界唯一1架。有人会问了:这么好的飞机为何只生产了1架?其实这与当时客观的历史条件是分不开的。

  1988年,苏联的“暴风雪”号航天飞机首次成功遨游太空,标志着苏联现代航天技术上了一个新台阶。我们知道,美国也有能够重复利用的航天飞机,其使用寿命大概在30至50次左右,争强好胜的苏联将“暴风雪”的寿命直接定在了100次。

  可问题是苏联不具备美国那种成熟的重型航天运载发动机技术,如何将“暴风雪”成功送入太空100次成为了难题。当时苏联几个航空设计局,比如米高扬、米亚西舍夫、切诺梅等都铆足劲参与竞争,因为大家知道如果拿下这个项目,自己将成为苏联航天的唯一。

  大家的方案虽然差别很大,但主攻方向都集中在如何弄好重型运载发动机技术。苏联高层认为等不了发动机圆满研制成功那天,当然他们并不知道几年后苏联会不复存在,而是“暴风雪”不能一直闲置。

  另辟蹊径的安东诺夫设计局提出了一个构想,如果让1架飞机背着航天飞机飞到地球的某个高度,那么可以替代运载火箭。而且飞机也是重复使用的,这样规避了运载火箭一次性的弱点。于是结果很明朗了,安225诞生了。

  项目是1986年立项、1987年批准的,1988年安225就在工厂组装完毕。1架正常的大型飞机从立项到出厂,没有个几十年是不可能的,但安225就将不可能变成了可能,可见当时苏联的航天项目有多着急。也正是因为这份“着急”,才设计出安225这个“大怪物”。如果苏联能够心平气和地研制航天飞机的运载系统,那么安225是断然不会出事的。这是当时特殊时代的特殊产物。

  为了航天而生的安225还有个姊妹机,但因为“暴风雪”号飞行一次之后就中止了项目,不仅导致安225无事可干,还导致其姊妹机只建造了部分便封存。这是特殊时代的限制。

  几年后,苏联解体,安225成为了世界唯一。也因为当时她在乌克兰境内,因此分家产的时候便分到了乌克兰。剩余的几个唯一也就不用一一列举了,单凭世界上最大的1架运输机就说明了一切。截止到她被毁,安225共创造了124项世界级纪录。可以说安225的一生就是为了创造人类航空工业奇迹而生的。

  她生命的终结,引发了全世界很多人的惋惜。因为从一定程度上来讲,安225代表着人类智慧的几个顶峰标志之一。

  就好比世界七大奇迹建筑,目前为止也只有金字塔还实际存在,剩下6个都已损毁。可我们为何对“七大奇迹”乐此不疲呢?因为这是祖先告诉我们,人类究竟能有多强。我们也可以自豪地告诉后代,我们的前辈有多出色,后代要多努力。

  因为有金字塔,所以大家相信世界七大奇迹的存在。如果金字塔也没了,那么“七大奇迹”就是传说。安225存在,我们可以自豪地说航天飞机以前可以用飞机送上去;现在安225没了,后代看着课本上的图片会质疑:这确定不是P上去的?

  安225这架世界最大的运输机曾多次来中国,尤其是疫情期间,各国争相从乌克兰租借安225,以运输口罩、防护服等抗疫装备,其租金最高涨到了每小时12万美金。而且中国还用这架飞机向土耳其运送过列车车厢,就能够想象这架飞机有多大。

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